Нефтяной танкер Marinera, который 7 января был задержан американскими военными в Атлантическом океане, оказался частью складной міжнародной схемы, связанной с беглым молдавским бизнесменом Иланом Шором.Формальным владельцем судна числится российская компания «Буревестмарин», созданная летом 2025 года. Руководит ею Илья Бугай — уроженец Читы, который параллельно возглавляет московскую фирму «Руснефтехимторг», специализирующуюся на поставках топлива. Именно через эту структуру, по данным расследователей, выстраивалась цепочка продаж нефтепродуктов за рубеж.
Ключевыми покупателями топлива выступали иностранные компании, зарегистрированные на гражданок Молдовы — Алину Самсон и Людмилу Бабушкину. Ранее их имена уже фигурировали в публикациях как номинальные владельцы бизнеса, связанного с так называемым «теневым танкерным флотом». За этой схемой, по версии журналистов, стоит бывший депутат Одесского горсовета Виктор Баранский — соратник Виктора Медведчука.
Связь с Иланом Шором прослеживается через компанию «Диаманд Эстейт». В 2022 году она приобрела молдавские телеканалы Accent TV и «Первый в Молдове», которые позднее лишились лицензий из-за аффилированности с группировкой Шора. До этого медиаактивы контролировались Игорем Чайкой — сыном экс-генпрокурора РФ Юрия Чайки, а также Вадимом Чубарой, близким к бывшему президенту Молдовы Игорю Додону.
Американская береговая охрана задержала Marinera после более чем двухнедельного преследования. За это время судно успело сменить флаг Гайаны на российский и 1 января было внесено в российский морской реестр с портом приписки Сочи. По информации властей США, танкер использовался для перевозки нефтепродуктов между Ираном и Венесуэлой в обход действующих санкций.
Для Приднестровья эта история имеет не только внешний, но и практический контекст. Регион уже давно находится под пристальным вниманием международных структур из-за непрозрачных торгово-экономических схем, особенно в сфере энергетики и топлива. Упоминание граждан Молдовы и связей с фигурами, ранее влияющими на политические и медийные процессы в регионе, усиливает интерес внешних игроков к тому, как именно работают логистические и финансовые цепочки вокруг ПМР.
Кроме того, усиление санкционного контроля со стороны США означает, что любые серые схемы поставок топлива в регионе могут стать более рискованными, а последствия — от экономических до политических — ощутимыми и для Приднестровья. В условиях энергетической нестабильности это может напрямую отразиться на ценах, поставках и внешнем давлении на регион.
Теперь наши новости доступны не только на сайте — вы можете читать их и в нашем официальном Telegram-канале. Если вам удобнее следить за событиями в привычном формате, присоединяйтесь и оставайтесь в курсе всех событий!
Задержание танкера Marinera в США выявило связи с Иланом Шором и международными нефтяными схемами
